టాపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్‌లు మరియు థ్రస్ట్ సెల్ఫ్-అలైన్ రోలర్ బేరింగ్‌ల మధ్య వ్యత్యాసం

పరిచయం.

రెండు రకాల బేరింగ్లు రోలర్లతో రోల్ అయినప్పటికీ, ఇప్పటికీ తేడాలు ఉన్నాయి.

1,దెబ్బతిన్న రోలర్ బేరింగ్లుప్రత్యేక రకం బేరింగ్‌లకు చెందినవి, మరియు బేరింగ్‌ల లోపలి మరియు బయటి వలయాలు రెండూ రేస్‌వేలను దెబ్బతిన్నాయి. ఈ రకమైన బేరింగ్ వ్యవస్థాపించిన రోలర్ల వరుసల సంఖ్య ఆధారంగా వివిధ నిర్మాణ రకాలుగా విభజించబడింది, అవి ఒకే వరుస, డబుల్ వరుస మరియు నాలుగు వరుసల టేపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్‌లు. సింగిల్ రో టేపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్‌లు ఒకే దిశలో రేడియల్ లోడ్‌లు మరియు అక్షసంబంధ లోడ్‌లను తట్టుకోగలవు. బేరింగ్ రేడియల్ లోడ్‌ను భరించినప్పుడు, ఒక అక్షసంబంధ భాగం శక్తి ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది మరియు దానిని సమతుల్యం చేయడానికి వ్యతిరేక దిశలో అక్షసంబంధ శక్తిని భరించగల మరొక బేరింగ్ అవసరం. అక్షసంబంధ భారాన్ని తట్టుకునే ఒకే వరుస టేపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్ సామర్థ్యం ఆధారపడి ఉంటుంది. కాంటాక్ట్ యాంగిల్, అంటే, ఔటర్ రింగ్ రేస్‌వే యొక్క కోణం. పెద్ద కోణం, అక్షసంబంధ లోడ్ సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఎక్కువగా ఉపయోగించే టాపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్‌లుఒకే వరుస టేపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్‌లు. కారు యొక్క ఫ్రంట్ వీల్ హబ్‌లో, చిన్న-పరిమాణ డబుల్-రో టేపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్ ఉపయోగించబడుతుంది.నాలుగు-వరుసలు దెబ్బతిన్న రోలర్ బేరింగ్లుపెద్ద చల్లని మరియు వేడి రోలింగ్ మిల్లులు వంటి భారీ యంత్రాలలో ఉపయోగించబడతాయి.

2,థ్రస్ట్ స్వీయ-సమలేఖనం రోలర్ బేరింగ్లుఅక్షసంబంధ మరియు రేడియల్ మిశ్రమ లోడ్లను తట్టుకోవడానికి ఉపయోగించబడతాయి, అయితే రేడియల్ లోడ్ అక్షసంబంధ లోడ్లో 55% మించకూడదు. ఇతర థ్రస్ట్ రోలర్ బేరింగ్‌లతో పోలిస్తే, ఈ రకమైన బేరింగ్ తక్కువ ఘర్షణ గుణకం, అధిక భ్రమణ వేగం మరియు కేంద్రీకృత పనితీరును కలిగి ఉంటుంది.