సమస్య:వైబ్రేషన్ రోలర్లలో వైబ్రేషన్ బేరింగ్‌లు కాలిపోవడం, అత్యంత కఠినమైన పని పరిస్థితులు.

లోప కారణ విశ్లేషణ:

తనిఖీ తర్వాత, జర్నల్ మరియు బేరింగ్ మధ్య కందన స్థితిలో తీవ్రమైన మార్పు రావడం వల్ల బేరింగ్ కాలిపోతుందని భావిస్తున్నారు, ఈ మార్పు బౌండరీ లూబ్రికేషన్ నుండి పాక్షిక పొడి ఘర్షణ స్థితికి మారుతుంది.

అసలు నిర్మాణంలో లోపాలు ఉన్నాయి: లూబ్రికేషన్ సమయంలో, బేరింగ్ నూనెను కదిలించడానికి ఆంప్లిట్యూడ్ మాడ్యులేషన్ పరికరంపై ఆధారపడుతుంది, మరియు లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ ఆంప్లిట్యూడ్ మాడ్యులేషన్ పరికరం యొక్క స్పర్శరేఖ వెంబడి స్లీవ్‌పైకి చిందుతుంది, ఆపై ప్రతిబింబించి చిమ్మిన నూనె పొగమంచుగా ఏర్పడి, అది బేరింగ్ బాడీలోకి చొచ్చుకుపోతుంది. ఈ రకమైన స్ప్లాష్ లూబ్రికేషన్ సరిపోదు. అంతేకాకుండా, షాఫ్ట్ మరియు బేరింగ్ మధ్య ఉన్న క్లియరెన్స్‌లో ఆయిల్ ఛానెల్స్ లేకపోవడం వల్ల, బేరింగ్ ఆపరేషన్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే ఘర్షణ వేడిని లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ బయటకు పంపలేదు, దీని ఫలితంగా బేరింగ్ యొక్క పని ఉష్ణోగ్రత పెరగడం, లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ యొక్క స్నిగ్ధత తగ్గడం, మరియు ఆయిల్ ఫిల్మ్ యొక్క మందం తగ్గడం జరుగుతుంది.

పరిష్కారం:

బేరింగ్ యొక్క కందన మరియు ఉష్ణ వెదజల్లు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, బేరింగ్ సీటుపై నూనె నింపే ఛానెళ్లను అమర్చండి లేదా నూనె పైపులను జోడించండి.

ప్రభావ ధృవీకరణ:

పైన పేర్కొన్న చర్యల ప్రకారం లోపభూయిష్టమైన యంత్రాన్ని మెరుగుపరచడం జరిగింది మరియు ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క వివిధ సూచికలను క్రమం తప్పకుండా పర్యవేక్షించడం జరిగింది. నిర్మాణం జరిగిన ఒక సంవత్సరానికి పైగా, వైబ్రేటింగ్ వీల్‌లో ఎటువంటి లోపాలు తలెత్తలేదు.

మరిన్ని కేసులు